WR、WK、WF、WS四大系列性能特点
1 . 产品采用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有较其多的电机组合、安装位置和结构方案,传动比分级精细,转速型谱宽,满足不同的使用工况,实现机电一体化。
2 . WR、WK、WF、WS四大系列减速机采用单元结构模块化设计原理,大量减少了零部件种类和库存量,也大大的缩短了交货周期。部件通用性强,维护成本低,特别是生产线,只需备用内部几个传动件即可**整线正常生产的维修保养。
3 . 减速器**达96%,振动小、噪音低、性能优越、密封性能好、可在有腐蚀、潮湿等恶劣环境中连续工作。
4 . 带筋的高刚性铸铁箱体,齿轮采用高****合金材料并经特种热处理及精密磨齿加工,确保轴平行度和定位的精度,这一切构成了齿轮传动的**结合。
国内减速机行业进程至今 出产手艺 在机械传动领域,减速机作为连接动力源和执行机构之间的中间装置,其发展已经有几千年的历史沿革。晋代《西京杂记》中曾有:“司南车,驾四,中道”的记载,这说明早在西汉时期,我国减速传动机构的装置已经初具雏形。减速机行业发展至今,生产技术不断提高,行业规模更是飞速增长。2011年国内减速机市场规模已经突破210亿元,减速机出口量将达到92万台,国内减速机企业竞争非常激烈。
减速机行业企业想要在未来取得更好的发展,当务之急,是推动减速机生产技术发展**,改革**产品。航空航天、机器人、医疗器械等新兴市场的发展带来新的需求。结构减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速.效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
**销售减速步进电机(如42mm步进齿轮箱电机、57mm步进齿轮箱电机和86mm步进齿轮箱电机)的日本山社电机认为减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。 (来源:易传播)